2018年9月8日

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サンセット・ロードレーサーをリビルトして１年近く経つが、あまり乗っていない。理由はギアレシオ。アウター52最大スプロケ22では、私の脚力では平地でもほぼインナー縛りで、そのインナーも42では坂で使い物にならない。マイティコンペはカッコいいけど、やっぱ無理。

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出来ればコンパクトドライブ元祖のマイティツアーあたりに換装したいところだけと手持ちなし。手持ちの溝ありクランクで、小さなインナーが付くやつ…ありました、シマノタイトリスト！ギヤは他のロードに合わせて50／34とし、ＢＢは後継のシマノ600のBB6207軸長115ミリがジャストだった。チェーンを２コマ詰めて、フロントディレイラーの位置とストロークを調整して、荒サイに試走に出掛けた。

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結果は、インナー縛りは解消出来たものの、後ろは４速かローにホールドて、なかなかセンターの３速に入れられない。アウターローは効率も悪いしチェーンの負担も大きいので、常用は避けたいところ。フロントのギヤ板を48／32に変更したらちょうどかな。３アームの柔らかいデザインは旧車にはいいね。サンセットロードレーサー・81km